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Ausschreibungen RTH-Stationen

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Dorsk

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10.11.2011, 09:08

Ausschreibungen RTH-Stationen

SK-Verlag: DL Helicopter will in die Luftrettung
www.rth.info: Firma DL Helicopter will in Luftrettung einsteigen

Es geht um die Ausschreibungen des Christoph Sachsen-Anhalt und des Christoph 36. Beide Stationen werden derzeit von der DRF (Sachsen-Anhalt über die 100%ige Tochter HSD) betrieben.

Mal schauen ob der DRF ein ähnliches Drama wie um die Station vom Christoph 18 droht - Die wurde vom ADAC von der DRF Luftrettung am Anfang des Jahres übernommen.

DaniRA

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10.11.2011, 09:22

Zitat von »Dorsk«

DRF ein ähnliches Drama


warum Drama?
und kennt jemand den Privaten? sollte das wirklich einem privaten der Einstieg in die Luftrettung gelingen? :stick:
Wenn man tot ist, ist das für einen selbst nicht schlimm, weil man ja tot ist. Schlimm ist es aber für die anderen...
Genau so ist es übrigens wenn man doof ist...
SMEDEX AG

Bodo#3

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10.11.2011, 09:39

Zitat von »DaniRA«

warum Drama?


Drama im Sinne von: die DRF verliert eine Station.

Dorsk

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10.11.2011, 09:44

Zitat von »DaniRA«


warum Drama?


Weil das für die DRF in Ochsenfurt garantiert überraschend und unschön ablief.


Zitat von »DaniRA«


und kennt jemand den Privaten?


In der Vergangenheit hat man auf der Homepage eine BK117 (müßte die D-HEOE im "Medicopter 117"-Design sein) quasi für "SAN-Dienste" angeboten - Mit der Option entweder Personal gestellt zu bekommen oder die Kiste selber zu besetzen.

Weltreisender

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10.11.2011, 11:49

Es ist nicht das erste Mal, dass ein "Privater" an einer Ausschreibung für einen RTH/ITH Standort teilnimmt.

Auch hat ein Privater früher schon mal RTHs in der BRD betrieben-z.b. Dresden oder Murnau.

Also nix neues.....


Grüße aus der Wüste
...mit Legenden ist das so eine Sache...
...manche sind wahr... 8)

Ghandi

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10.11.2011, 11:54

Zitat von »Weltreisender«

Auch hat ein Privater früher schon mal RTHs in der BRD betrieben-z.b. Dresden oder Murnau.

Also nix neues.....


Eigentlich werden nahezu ALLE Luftrettungsstationen von privaten Anbietern betrieben. In der Regel heißen sie ADAC oder DRF.

Dorsk

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10.11.2011, 11:56

Zitat von »Weltreisender«


Also nix neues.....


Nachdem HSD und HTM in der DRF Luftrettung aufgegangen sind und auf der anderen Seite der ADAC Elbe Helikopter einverleibt hatte mit der folgenden Konzentration der Luftrettungsanbieter allein auf BMI, DRF und ADAC: Finde ich schon.

Vielleicht ein neuer Trend in der deutschen Luftrettung?

Weltreisender

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10.11.2011, 12:09

Zitat von »Ghandi«

Zitat von »Weltreisender«

Auch hat ein Privater früher schon mal RTHs in der BRD betrieben-z.b. Dresden oder Murnau.

Also nix neues.....


Eigentlich werden nahezu ALLE Luftrettungsstationen von privaten Anbietern betrieben. In der Regel heißen sie ADAC oder DRF.


Stimmt, hast recht! "andere Private"
Aber ich glaube, jeder weiß, wie es gemeint war ;-)

Sonnige Grüße aus der Wüste
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Dorsk

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10.11.2011, 13:56

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10.11.2011, 16:56

Also ein Drama war das nicht wirklich für unsere Station. Gut die Piloten mussten halt den Standort wechseln, aber die HCM wurden übernommen. Desweiteren kommen jetzt nachdem der ADAC die Station wieder hat auch endlich die seit Jahren versprochenen Renovierungsarbeiten.



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Dorsk

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15.11.2011, 12:11

Kalli

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23.11.2011, 03:00

HDM, Dorsk... HDM :)
HTM ist wieder was anderes ;)

Und das mit Ochsenfurt war kein Drama... es war überraschend, keine Frage, aber dennoch kein Drama.
Dafür hat die DRF ja auch Weiden bekommen.
In Ochsenfurt war eben auch nicht alles so gut wie es schien. In all den Jahren der DRF wurde der Hangar nicht erneuert, respektive die Station, obwohl sie es dringend nötig hat. Der ADAC scheint das nun hinzubekommen...

Was die Privaten in der Luftrettung betrifft... die Standorte Murnau, Frankfurt/Egelsbach, Schweinfurt wurden vom HSM initiiert und betrieben, den hat dann der ADAC gekauft. Schweinfurt ging für die dauerhafte Etablierung von Nürnberg (HDM) flöten... Egelsbach wurde für den 77er in Mainz eingestampft und dafür dass dann Murnau fest betrieben werden konnte, wurde der RK Bayern 78/1 (ADAC) in Oberschleißheim beendet.

Wenn es nach mir ginge (Gott sei Dank ist das ja nicht so), würde nach wie vor ein Großteil der Luftrettung vom Bund gestellt werden...
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23.11.2011, 07:39

Zitat von »Kalli«

....
Wenn es nach mir ginge (Gott sei Dank ist das ja nicht so), würde nach wie vor ein Großteil der Luftrettung vom Bund gestellt werden...


Warum denn das?
Speed is life!
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24.11.2011, 22:58

Für "mich" ganz einfach, weil weniger Hickhack bei diversen Dingen (z.B.vereinheitliche Ausbildung der HCM), besseres Flottenmanagement auf hohem Niveau, weg von diesem "Fliegen um jeden Preis" (was auf einigen Standorten wirklich so ist), usw. usw.
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25.11.2011, 07:42

Zitat von »Kalli«

Für "mich" ganz einfach, weil weniger Hickhack bei diversen Dingen (z.B.vereinheitliche Ausbildung der HCM), besseres Flottenmanagement auf hohem Niveau, weg von diesem "Fliegen um jeden Preis" (was auf einigen Standorten wirklich so ist), usw. usw.


Aha. Jetzt hast Du mich aber neugierig gemacht.
Ich bin seit ca. 8 Jahren in der Luftrettung bei einem der großen deutschen Anbieter tätig, u.a. in leitender Funktion.
Es ist kein Geheimnis, dass die Betreiber die HCM Ausbildung z.T. gemeinschaftlich betreiben. So unterschiedlich kann die Ausbildung dann nicht sein.
Woran kannst du das Niveau des Flottenmanagements beurteilen, bzw. was kann der Bund verbessern?
Und jetzt Butter bei die Fische, gerne auch per PM: Welche Standorte fliegen um jeden Preis?
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25.11.2011, 13:12

PM kommt... ;)
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25.11.2011, 13:20

Zitat von »Tio«


Es ist kein Geheimnis, dass die Betreiber die HCM Ausbildung z.T. gemeinschaftlich betreiben. So unterschiedlich kann die Ausbildung dann nicht sein.
Woran kannst du das Niveau des Flottenmanagements beurteilen, bzw. was kann der Bund verbessern?


Das könnte man ja noch ohne PN hier offen beantworten ...

bodo#3

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07.05.2018, 20:32

Sachsen

Sachsen hat seine Luftrettungsstationen für den Zeitraum 2019 bis 2026 ausgeschrieben. Das spannende: es gibt zwei Lose. Einmal die Stationen Leipzig (Doppeltagstation) und Zwickau (Tagstation) und einmal die Stationen Dresden (Tagstation) und Bautzen (24h-Station mit Windenbetrieb). Die Spezifikationen was Leistungsumfang, Betriebszeiten und Hubschraubermuster bleibt identisch. Das Spannende ist nun: man kann sich auf beide Lose bewerben, jedoch nicht den Zuschlag für beide bekommen. Zwickau und Dresden betreibt aktuell die DRF, Leipzig und Bautzen der ADAC. Bedeutet also, dass es definitiv einen Betreiberwechsel geben wird.
»bodo#3« hat folgende Datei angehängt:

Dorsk

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07.05.2018, 23:24

Mal schauen wer noch so mitmischen will.

Könnte mir vorstellen, dass am ehesten die Johanniter Luftrettung sich an der Ausschreibung beteiligen wird; vielleicht noch die Björn-Steiger-Stiftung.

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bodo#3

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08.05.2018, 00:22

Die Johanniter haben nicht die entsprechenden Muster, die Björn-Steiger-Stiftung weder Expertise noch Background. Mitmischen wird mutmaßlich Babcock.
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